Nach dem Bombenabwurf auf Kiel, die Formation wendete bereits zum Rückflug, wurden die Gegenwinde stärker als von den Meteorologen vorhergesagt. Die Formation wurde von deutschen Jägern angegriffen, einer der Motore, vermutlich auch der Bereich des Cockpits der "Wicked Witch" wurden schwer getroffen. Offensichtlich fiel hierdurch auch die "Intercom"- die interne Sprechverbindung - aus. Die Besatzung stieg mit dem Fallschirm aus, wobei ein Teil der Crew auf dem Festland, der andere Teil in der Ostsee gelandet ist. 2Lt. Schiefelbusch war eines der Besatzungsmitglieder das in der Ostsee landete. Er wurde bereits dreißig Minuten später, etwa 6km von der Küste entfernt, von einem Fischerboot aufgegriffen. Er sah den Körper von seinem Kameraden Sgt. Gliembowski, der vermutlich ebenfalls aus dem Wasser geborgen und an Land gebracht wurde. Der Pilot Capt. Swanson und 2Lt. Myers landeten mit ihren Fallschirmen auf dem Festland. 2Lt. Myers sah Sgt. Mears und Sgt. Wolf ebenfalls mit dem Fallschirm aus der Maschinen abspringen, wobei Sgt. Mears vermutlich ebenfalls im Wasser landete, aber nicht überlebt hat. (Nach meinen Recherchen wurde Sgt. Wolf im Stadtgebiet von Kiel-Dietrichsdorf, Sgt. Duncan erst drei Wochen später in Kiel tot aufgefunden) Das Flugzeug stürzte vor Surendorf in die Ostsee. Von der Wehrmacht wurden von der neunköpfigen Besatzung lediglich zwei aufgegriffen und festgenommen (Capt. Swanson und 2Lt. Schiefelbusch). Die anderen zwei Überlebenden wurden im Kieler Umland aufgefunden und gerieten in Gefangenschaft.

Erste Reihe, von links nach rechts: 1Lt. James C. MacAtee, 2Lt. Douglas B. Myers, 2Lt. Richard L. Schiefelbusch, 2Lt. Sydney W. Banks

Zweite Reihe: Sgt. Joeseph B. Duncan, Sgt. George E. Christensen, Sgt. Stanley W. Glembowski, Sgt. William J. Mears, Sgt. Frederick T. Wolf

Im Hintergrund stehend, namentlich unbekannte Soldaten

 

Ardennes American Cemetery in Neupre, Belgien

Fotos: http://www.heinzknokewebsite.com/My-Site/B-24_41-24295.htm